치열한 접전, 예측불허의 날씨 변화, 그리고 일본에서 가장 경쟁력 있는 모터스포츠 시리즈의 뛰어난 엔지니어링 기술력까지, 2025 슈퍼 GT 시즌은 팬들이 기대했던 모든 것을 선사했습니다.
GT500과 GT300 클래스 모두에서 최근 몇 년 간 가장 치열한 경쟁이 펼쳐진 시즌이었으며, 시즌 내내 타이어 전략과 일관성이 승패를 가르는 결정적인 요소라는 걸 보여주었습니다.
GT500: 정밀함과 속도로 정의된 시즌
최상위 카테고리에서는 극적인 역전과 압도적인 드라이빙이 펼쳐졌지만, 그 중에서도 단연 돋보이는 팀이 있었습니다. TGR 팀 오 톰스(TGR Team au TOM'S)는 놀라운 일관성을 보여주며 모든 서킷에서 최고의 기량을 끌어내는 모습으로 시즌의 결정적인 강자로 떠올랐습니다.
츠보이 쇼(Tsuboi Sho)와 야마시타 켄타(Yamashita Kenta)의 탁월한 드라이빙 실력을 앞세운 #1 오 톰스 GR 수프라는 디펜딩 챔피언으로서 최고의 경기력을 연이어 선보이며, 2025 GT500 챔피언십 타이틀을 거머쥐었습니다.
이들의 시즌은 압박 속에서도 보여준 정교한 레이스 운영과 가장 힘든 구간에서도 경쟁력을 유지할 수 있게 해준 훌륭한 타이어 관리로 특징지어집니다.
GT300: 투지와 떠오르는 재능의 향연
GT500이 권위 있는 경쟁의 장이었다면 GT300은 끈기와 박빙의 승부를 펼친 경기들의 향연이었습니다. 그 중에서도 가모 나오야(Gamou Naoya)와 스가나미 토고(Suganami Togo)가 단연 돋보였습니다. K2 R&D LEON RACING #65 Mercedes-AMG GT3 Evo로 시즌 내내 투지와 스피드를 보여주었습니다.
매 라운드마다 꾸준한 성적과 투지를 보여주며 포인트를 획득한 결과, 리얼라이즈 챌린지 (Realize Challenge) GT-R클래스에서 2위를 차지한 히라테 코헤이(Hirate Kohei)와의 격차는 단 1점에 불과했지만, 결국 챔피언십 우승을 거머쥐었습니다.
브리지스톤: 성능, 신뢰성 그리고 레이스 우승을 위한 자신감
두 클래스 모두에서 타이어 전략은 경쟁의 핵심이었습니다. 각 팀은 타이어 선택, 마모 관리, 피트 스톱 타이밍이 선두를 유지하는 데 얼마나 중요한지를 보여주었습니다.
단순히 최고 속도만으로 승부가 결정되는 것이 아니라, 세팡의 타는 듯한 더위부터 스고의 기술적으로 까다로운 코스까지 급변하는 환경 속에서 장시간 주행에도 최고의 성능을 유지할 수 있는 팀이 승리하는 경우가 2025 시즌에는 많았습니다.
드라이버들은 고부하 코너링과 레이스 후반의 스퍼트 상황에서 브리지스톤 타이어가 제공하는 자신감에 대해 자주 언급했습니다. 이는 타이어의 신뢰성이 레이스 결과에 얼마나 큰 영향을 미치고 치열한 경쟁을 가능하게 했는지를 다시 한번 입증한 것입니다.
슈퍼 GT의 새로운 시대
2025 시즌의 마무리는 치열했던 챔피언십의 종결일 뿐만 아니라 시리즈의 흥미진진한 새 장의 시작을 알립니다.
각 팀은 새로운 기술 규정과 진화하는 레이스 형식을 염두에 두고 있으며, 2025시즌의 경험은 앞으로 나아갈 방향을 제시하는 토대가 될 것입니다.
2026 시즌 준비가 시작되면서 슈퍼 GT는 끊임없이 한계를 뛰어넘고, 스포츠의 수준을 높이며, 차세대 모터스포츠의 우수성을 고취시켜 나갈 것입니다.